激活一池春水助企扬帆远航

  ——“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行工作纪实

  安阳融媒记者 赵慧

  近日，市交通运输局来了一位神秘访客。他的来访令该局倍感意外与振奋。在交流座谈中，这位访客对市交通运输局牵头负责的“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行工作取得的成绩大加赞赏，对我市为铁海联运工作作出的努力表示感谢，直言“各方携手完成了不可能完成的任务”。

  这位神秘访客正是天津港外轮代理有限公司副总监王长勇。他热情恳切的言辞令市交通运输局上下备受鼓舞。自成为我市铁海联运工作牵头实施单位后，在市委、市政府的坚强领导下，市交通运输局全力推动“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行工作。自今年4月6日起，我市已经成功开行4列铁海联运班列，产品分别发往印度、韩国等国家和地区，常态化开行呈现积极态势。连日来，记者走访了解了“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行背后的故事。

资料图：安阳—天津港铁海联运班列

  “‘铁海联运’是指进出口货物由铁路运输经由沿海海港与船舶运输相连，只需一次申报、一次查验、一次放行就可以完成整个运输过程的一种运输方式。”河南万庄安阳物流园有限公司常务副总经理闫伟明介绍，“相比传统单一的运输模式，铁海联运通过合理的组织，缩短运输里程和运送时间，降低运输成本，增强了货物在国际市场上的竞争力。尤其是对于一些贵重物资和易损物品，采用铁海联运可以减少其在运输过程中的损失和风险。”

  “2023年7月，我市正式开通了‘安阳—天津港’铁海联运班列，但后续遇到了货源组织等困难。我们牵头实施铁海联运工作后，立即成立专班，组织专人对天津港、中国铁路郑州局、河南中外运国际物流有限公司、万庄安阳物流园以及我市涉及出口贸易的企业进行走访调研。”市交通运输局相关负责人介绍，“我们发现，我市及周边地区进口货物主要为铁矿石等大宗物资，不适合集装箱运输；出口货物结构较为单一、时效性强，而且不同品类货物发运标准要求不同，集装箱铁海联运货源组织较难。”

  2023年11月，省委、省政府印发《关于支持安阳以红旗渠精神为引领建设现代化区域中心强市的意见》，明确支持安阳建设区域交通物流中心，这为我市进一步推动铁海联运工作注入了强大动能。市委、市政府高度重视“安阳—天津港”铁海联运工作。市委主要领导明确要求将该项工作列入我市重点督查事项。市政府主要领导亲自担任工作专班组长；市政府分管领导靠前指挥，强力推动该项工作。

资料图：天津港

  2023年12月，经市政府常务会议研究通过，市交通运输局、市发改委、市财政局、市商务局联合印发了《安阳市集装箱铁海联运扶持资金管理办法（试行）》。同时，市政府争取到了中国铁路郑州局铁路运价下浮政策。这为我市集装箱铁海联运班列常态化开行奠定了良好基础。

  市交通运输局按照市委市政府安排部署，举全局之力做好“安阳—天津港”铁海联运工作，局主要领导及相关负责同志带队先后奔赴林州市、汤阴县、龙安区等县（市、区）调研，与涉及出口贸易的企业展开面对面座谈，介绍《安阳市集装箱铁海联运扶持资金管理办法（试行）》，就铁海联运工作中涉及的到发场站、港口、货物品类、运量、仓储、短驳、运费价格、结算模式等与企业负责人进行深入坦诚的讨论交流。紧紧抓住河南安彩高科股份有限公司签订大额海外订单的时机，今年4月6日开启了“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行模式。

  “开展工作初期，各方之间还存在较大分歧。本着助力我市高质量发展、推动我市建设国家物流枢纽承载城市和全省枢纽经济先行区的初衷，我局充分发挥桥梁作用，按照‘围绕一个目标，实现合作共赢’的原则，努力促成了各方合作。”市交通运输局有关负责人表示，随着关于铁海联运一系列利好政策出台，特别是我市铁海联运班列实现常态化开行，各方在充分了解相关政策基础上，秉承求同存异理念，携手走向共赢。这一变化直观地反映在了工作效率上。

  6月初，河南安彩高科股份有限公司收到了一笔紧急订单，首批货物须6月30日乘船运往海外。除去生产周期，留给运输、装船时间非常紧张。6月25日13时30分，经协调推进，首批货物赶在“天窗”时间到来前运往天津港。6月28日15时47分，66个海运箱集港作业完毕。6月30日8时许，66个海运箱装船完毕，如期运往海外。期间，从确定出口货物品类、数量到确定船期，从货物装箱到班列运行情况，从货物集港装船直至船舶起航……市交通运输局积极与企业、铁路、港口等单位建立了“不见面、不间断、更高效”的线上联络运行机制，货源组织、船期确认、集装箱到发等信息实现了从预告发布到有序实施的无缝衔接，组织效率得到提升，各项工作驶入了“快车道”。

  河南安彩高科股份有限公司储运处副处长田豫北介绍，以前他们一般是将产品从安阳运输到山东省临清市再转运海外。如今在“家门口”通过铁海联运模式就能实现产品出口，切实拓宽了产品海外物流运输渠道，增加了企业海外竞争力，促进了企业发展。河南中外运安阳分公司经理拜涛表示：“安阳铁海联运班列得以实现常态化开行，真正体现了红旗渠精神中的‘团结协作、无私奉献’。在市政府的正确领导下，交通、发改、商务等部门密切配合，通过与天津港、中外运、万庄物流、安彩反复对接、磨合，各方都以精诚合作的态度，排除各种困难，确保每次班列安全、顺利、高效的发运，给企业带来了实实在在的红利。我相信在各方鼎力支持下，安阳铁海联运班列一定能实现优质、通畅、高效的常态化运行。”

  下一步，天津港拟在我市成立“天津港大区中心”，就铁海联运班列运行各项工作开展深度合作。“作为我市区域交通物流中心建设牵头实施单位，我们会持续推进铁海联运班列常态化开行工作”，市交通运输局党组成员、副局长陈柳表示，“一条物流通道就是一条‘经济带’。我市铁海联运班列从无到有、从不定期开行到常态化开行的进程，充分彰显了其降本增效、高效运转、安全环保的优势。我们会全力筑好平台、架好铁海联运通道，将‘出海口’搬到‘家门口’，激活我市区域交通物流中心建设发展的一池春水，帮助更多企业的产品跨洋出海、扬帆远航，向世界展现更多的‘安阳制造’。”